Một dự án giếng cấp nước hoặc giếng tưới tiêu của một thị trấn thường có vị trí giếng không tập trung: có cái bên đường làng, có cái ở cuối bờ ruộng, có cái ở bãi đất trống cạnh ủy ban thôn. Thiết bị sau khi khoan xong một giếng phải chuyển sang vị trí khác, số lần chuyển vị trí nhiều nhưng khoảng cách mỗi lần không hẳn dài. Yếu tố thực sự làm chậm tiến độ thường không phải là bản thân việc khoan, mà là "đoạn đường này có đi qua được không, vị trí này có triển khai được không, khi đổi lỗ khoan thì những gì cần cố định lại". Bài viết này xoay quanh vấn đề sắp xếp thứ tự đó, kết hợp tài liệu công khai của WR750S để giải thích những điều kiện nào có thể kiểm tra trước, những điều kiện nào phải xác nhận tại hiện trường.
Trước tiên phân biệt hai loại di chuyển: chuyển vị trí giữa các đường làng và vào vị trí trong lỗ khoan
Khi làm việc tại vị trí lỗ khoan bên đường làng, việc di chuyển có thể chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn thứ nhất là thiết bị di chuyển từ vị trí lỗ khoan này sang vị trí lỗ khoan khác, đi qua đường làng, đường đồng ruộng hoặc nền đá dăm; giai đoạn thứ hai là sau khi đến gần vị trí lỗ khoan, điều chỉnh vị trí trong phạm vi vài mét đến vài chục mét để thiết bị khoan căn thẳng miệng giếng. Cả hai giai đoạn đều sử dụng cơ cấu khung gầm bánh xích, nhưng điểm rủi ro khác nhau: giai đoạn trước xem xét chiều rộng đường, bán kính quay vòng, khả năng chịu tải mặt đường và giới hạn chiều cao, chiều rộng; giai đoạn sau xem xét độ bằng phẳng mặt bằng, không gian mở chân chống và vị trí đứng của nhân viên.
Tài liệu WR750S cho biết tốc độ di chuyển bánh xích khoảng 3 km/h, góc leo dốc tối đa tham khảo 21°, trọng lượng tổng thể khoảng 14 T, kích thước ngoài khoảng 6,64 × 2,25 × 2,67 m. Những con số này cho thấy đây là thiết bị bánh xích cần lên tuyến đường nghiêm túc, chứ không phải loại máy nhẹ có thể tùy tiện di chuyển giữa các đường làng. Khi sắp xếp thứ tự nên đặt "đường" trước "lỗ khoan": trước tiên xác nhận từ vị trí lỗ khoan hiện tại đến vị trí lỗ khoan tiếp theo có tuyến đường khả thi không, sau đó mới bàn đến cách bố trí khi thiết bị đến hiện trường.
Phân nhóm vị trí lỗ khoan theo điều kiện lưu thông, không theo thứ tự thi công
Nhiều vị trí lỗ khoan dọc đường làng, nếu chỉ sắp xếp thứ tự theo thiết kế địa chất hoặc nhu cầu của dân làng, dễ xảy ra việc thiết bị bị kẹt trong một con đường nhỏ vào được nhưng ra không được. Cách làm ổn thỏa hơn là phân nhóm vị trí lỗ khoan theo điều kiện lưu thông trước:
- Vị trí lỗ khoan sát đường làng đã cứng, có không gian tránh xe và quay đầu;
- Vị trí lỗ khoan cần đi qua một đoạn đường đất hoặc bờ ruộng, có thể mềm sau mưa;
- Vị trí lỗ khoan trong ngõ hẹp của thôn, phía trên có đường dây trên không hoặc cành cây che khuất;
- Vị trí lỗ khoan xung quanh thiếu không gian xếp ống, đặt vật liệu và hoạt động của nhân viên.
Sau khi phân nhóm mới sắp xếp thứ tự, mục đích là đưa các vị trí lỗ khoan có cùng điều kiện lưu thông vào cùng một giai đoạn kế hoạch thi công, giảm việc thiết bị chuyển đổi qua lại giữa "dễ đi" và "khó đi". Đây chỉ là tư duy tổ chức, không đại diện cho sắp xếp thực tế của bất kỳ dự án cụ thể nào, thứ tự thực tế vẫn phải do khảo sát hiện trường và điều kiện đường sá quyết định.
Những thứ cần cố định và tháo rời trước khi chuyển vị trí
WR750S sử dụng kết cấu tháp khoan ống lồng, tài liệu cho biết ở trạng thái vận chuyển tháp khoan có thể cải thiện đường bao vận chuyển tổng thể, giảm độ khó chuyển vị trí giữa các công trường; tháp khoan ống lồng phải ở trạng thái khóa chắc chắn. Ở trạng thái làm việc hỗ trợ vận hành trực tiếp cần khoan 6 m và ống chống 6 m. Điều này có nghĩa là sau khi kết thúc một giếng, trước khi chuyển sang vị trí lỗ khoan tiếp theo, ít nhất có một số việc cần kiểm tra cùng với điều kiện đường sá:
- Tháp khoan đã trở về trạng thái vận chuyển và khóa chưa;
- Cần khoan 6 m và ống chống đã được cố định riêng theo yêu cầu tài liệu chưa, chứ không phải để ở vị trí làm việc;
- Dụng cụ khoan, búa khoan lỗ, dụng cụ ống chống, v.v. đã được thu gọn theo tải trọng định mức của tời phụ và yêu cầu an toàn nâng hạ chưa;
- Đường bao vận chuyển tổng thể có tương thích với giới hạn chiều rộng, chiều cao và bán kính quay vòng dọc đường chưa.
Tài liệu đề cập lực nâng của tời phụ là 2,5 T, có thể dùng để vận chuyển búa khoan lỗ, cần khoan, dụng cụ ống chống và phụ kiện hiện trường. Khi chuyển vị trí giữa các vị trí lỗ khoan bên đường làng, tời này chủ yếu dùng để sắp xếp dụng cụ khoan trong vị trí lỗ khoan, không thể thay thế sắp xếp vận chuyển đường bộ. Tách riêng việc kiểm tra "thiết bị đi được" và "dụng cụ khoan đi theo được" là một khâu dễ bị bỏ sót khi sắp xếp thứ tự.
Sau khi đến vị trí lỗ khoan, trước tiên xem chân chống và mặt đất, sau đó mới căn lỗ
Bãi đất trống bên đường làng thường có hai trường hợp: một là diện tích đủ nhưng mặt đất là đất đắp hoặc đất mềm, hai là diện tích vừa đủ nhưng một bên gần mương hoặc gần nhà. Tài liệu WR750S cho biết hành trình chân chống thủy lực 1,6 m, có thể dùng để cân bằng và ổn định thiết bị; đồng thời lưu ý mặt đất mềm nên sử dụng tấm đệm có diện tích đủ. Thi công lỗ khoan sâu kéo dài thời gian, tháp khoan chịu tải trọng cột khoan và tải trọng quay trong thời gian dài, việc kiểm soát trạng thái cân bằng của thiết bị và độ lún của chân chống rất quan trọng.
Vì vậy khi sắp xếp thứ tự vị trí lỗ khoan, ngoài "đường có đến được không", còn cần đánh dấu cho mỗi vị trí lỗ khoan "chân chống duỗi về phía nào, tấm đệm có đặt được không, bùn hoặc nước tuần hoàn thải đi đâu". Khi những điều kiện này không có, thiết bị đến cũng chưa chắc khoan được thuận lợi. Tài liệu không đưa ra giá trị chịu tải của mặt bằng cụ thể bên đường làng, loại đánh giá này chỉ có thể do khảo sát hiện trường và bên dự án xác nhận.
Xe phối hợp và vận chuyển vật liệu phải sắp xếp cùng thứ tự thiết bị
Trọng lượng tổng thể WR750S khoảng 14 T, tài liệu khuyến nghị khi vận chuyển giữa các dự án cần xác nhận tải trọng xe phẳng, giới hạn chiều rộng chiều cao đường sá và điểm cố định thiết bị. Chuyển vị trí khoảng cách ngắn giữa các vị trí lỗ khoan bên đường làng không nhất thiết lần nào cũng dùng xe phẳng, nhưng chỉ cần liên quan đến đoạn đường dài hoặc điều kiện đường sá không cho phép bánh xích di chuyển trực tiếp, thì phải đưa xe phẳng, máy nén khí, bơm bùn, ống nước, ống chống và các vận chuyển phối hợp khác vào cùng thứ tự.
Tài liệu đề cập có thể tùy chọn bơm bùn, bơm ly tâm, máy phát điện và bơm bọt, lỗ khoan sâu trong đá cứng phụ thuộc nhiều hơn vào máy nén khí lưu lượng lớn và búa khoan lỗ, dự án có nhiều tầng đất rời phụ thuộc nhiều hơn vào hệ thống bùn. Tổ hợp địa tầng của các vị trí lỗ khoan khác nhau có thể khác nhau, thiết bị phối hợp có cần thay đổi theo không, khi thay đổi dừng ở đâu, đều ảnh hưởng đến thứ tự chuyển vị trí. Liệt kê các điều kiện phối hợp này theo vị trí lỗ khoan sẽ gần với tổ chức thi công thực tế hơn là chỉ sắp xếp "khoan giếng nào trước".
Những điều kiện đáng cân nhắc của WR750S trong bối cảnh này
Đặt các ràng buộc trên trở lại tài liệu thiết bị, điểm phù hợp của WR750S với các vị trí lỗ khoan phân tán bên đường làng chủ yếu ở các khía cạnh sau, nhưng mỗi khía cạnh đều có giới hạn:
| Vấn đề hiện trường | Đặc điểm tương ứng trong tài liệu | Điều kiện vẫn cần xác nhận |
|---|---|---|
| Cần tự di chuyển giữa các vị trí lỗ khoan | Khung gầm bánh xích, tốc độ di chuyển khoảng 3 km/h, góc leo dốc tối đa tham khảo 21° | Chiều rộng đường làng, bán kính quay vòng, khả năng chịu tải mặt đường, chiều cao tĩnh không đường dây trên không |
| Khi chuyển vị trí cần thu gọn đường bao tổng thể | Tháp khoan ống lồng, trạng thái vận chuyển có thể cải thiện đường bao vận chuyển, phải khóa chắc chắn | Kiểm tra trạng thái khóa, giới hạn chiều rộng chiều cao dọc đường |
| Một giếng khá sâu, số lần nối cần nhiều | Hỗ trợ vận hành trực tiếp cần khoan 6 m và ống chống 6 m, độ sâu khoan tối đa 750 m | Độ sâu giếng mục tiêu, đường kính lỗ khoan, địa tầng có thực sự cần năng lực cấp này không |
| Mặt bằng vị trí lỗ khoan manh mún, cần cân bằng | Hành trình chân chống thủy lực 1,6 m | Không gian mở chân chống, tấm đệm đất mềm, hướng thoát nước |
| Dụng cụ khoan và phụ kiện phải chuyển theo lỗ khoan | Lực nâng tời phụ 2,5 T | Tải trọng định mức, yêu cầu an toàn nâng hạ, xe vận chuyển |
| Vận chuyển tổng thể | Trọng lượng tổng thể khoảng 14 T, kích thước ngoài khoảng 6,64 × 2,25 × 2,67 m | Tải trọng xe phẳng, điều kiện đường sá, điểm cố định |
Những mối tương quan này cho thấy: nếu dự án thực sự là giếng nước sâu, một lỗ khoan khá sâu, cần tự di chuyển giữa nhiều vị trí lỗ khoan bên đường làng, thì khung gầm bánh xích và tháp khoan ống lồng của WR750S là hướng có thể đưa vào so sánh. Nhưng tài liệu không đưa ra khả năng lưu thông đường làng, khả năng chịu tải mặt bằng cụ thể và thời gian chuyển vị trí, không thể dựa vào đó suy ra nó nhất định phù hợp với mọi vị trí lỗ khoan bên đường làng.
Giới hạn áp dụng và các mục cần xác nhận trước khi khởi công
Trước tiên làm rõ các suy luận không áp dụng: độ sâu khoan 750 m là giới hạn năng lực thiết bị, không phải độ sâu mục tiêu của mỗi vị trí lỗ khoan bên đường làng; tốc độ di chuyển bánh xích khoảng 3 km/h không có nghĩa là có thể tùy tiện tự chuyển vị trí giữa các đường làng; tháp khoan ống lồng cải thiện đường bao vận chuyển, không có nghĩa là mọi đường làng đều đi qua được. Các mục sau đây tài liệu chưa đề cập, cần xác nhận từng mục trước khi sắp xếp thứ tự:
- Tuyến đường thực tế từ mỗi vị trí lỗ khoan đến đường chính, kết cấu mặt đường, chiều rộng, độ dốc và bán kính quay vòng;
- Chướng ngại giới hạn chiều cao chiều rộng như đường dây trên không, cành cây, cổng chào trong thôn;
- Diện tích mở chân chống xung quanh vị trí lỗ khoan, tình trạng đất mềm, nguồn tấm đệm;
- Vị trí thải bùn hoặc nước tuần hoàn, cũng như yêu cầu của thôn về thoát nước;
- Phương thức vận chuyển thiết bị phối hợp như máy nén khí, bơm bùn, ống chống;
- Có cần xe phẳng không, và xe phẳng có vào được đường làng không;
- Độ sâu giếng mục tiêu, đường kính lỗ khoan và tổ hợp địa tầng của từng vị trí lỗ khoan, để đánh giá có đều cần năng lực cấp 750 m không.
Bản thân việc vị trí lỗ khoan phân tán không tạo thành kết luận chọn thiết bị. Cách làm thực tế hơn là trước tiên sắp xếp tuyến đường, mặt bằng và điều kiện phối hợp thành một danh sách, sau đó dùng tài liệu thiết bị để kiểm tra vị trí lỗ khoan nào có thể vào thuận lợi, vị trí nào cần điều chỉnh vị trí giếng hoặc thay đổi phương thức chuyển vị trí. Tài liệu WR750S có thể trả lời các mục năng lực phía thiết bị, các ràng buộc phía đường làng vẫn phải do khảo sát hiện trường và bên dự án xác nhận.