Khi một chiếc WRT600 phải luân phiên khởi công giữa nhiều công trường, bước dễ bị bỏ qua nhất là: trước tiên xác định công trường nào đến là có thể khoan ngay, công trường nào đến vẫn phải chờ điều kiện. WRT600 là máy khoan giếng nước thủy lực toàn phần kiểu tháp thẳng gắn xe cấp 600 m, sử dụng khung gầm gắn xe để chuyển công trường trên đường, độ sâu khoan tối đa 600 m, đường kính lỗ khoan 140–450 mm, trang bị lực nâng 37 T và mô-men xoắn hai chế độ 15000／7500 N·m, trọng lượng toàn máy khoảng 26 T, kích thước vận chuyển khoảng 10 × 2.48 × 3.75 m. Những thông số này quyết định máy chuyển công trường nhanh, nhưng không quyết định sau khi đến có thể khoan ngay hay không. Sắp xếp thứ tự khởi công, bản chất là sắp xếp thời điểm “đủ điều kiện khởi công” cho từng công trường, chứ không phải sắp xếp theo khoảng cách trên bản đồ.
Căn cứ tầng thứ nhất: khung gầm có thể vào theo điều kiện đường hay không
Kết cấu gắn xe giảm bớt khâu bốc xếp, không phải khâu vào công trường. Trọng lượng toàn máy 26 T và kích thước vận chuyển khoảng 10 × 2.48 × 3.75 m có nghĩa là bất kỳ vị trí lỗ khoan nào không đáp ứng một trong các yếu tố như tải trọng cầu, chiều rộng đường, giới hạn chiều cao, bán kính quay đầu hoặc sức chịu tải mặt đất công trường khoan, thì thời gian vào công trường không do lịch trình quyết định, mà do thời gian hoàn thành cải tạo đường và mặt bằng quyết định. Loại công trường này dù ở gần cũng không phù hợp xếp đầu tiên.
Các điều kiện thông hành cụ thể cần xác nhận bao gồm:
- Chiều rộng, độ dốc và bán kính quay đầu của đường vào có đáp ứng xe dài cấp 10 m đi qua hay không
- Tải trọng của cầu, cống trên tuyến có bao phủ tải trọng cấp 26 T hay không
- Có điểm giới hạn chiều cao dưới 3.75 m hay không (đường rừng, cổng làng, dây cáp)
- Mặt đất công trường khoan có chịu được tải trọng tổ hợp của toàn máy, chân chống và khi khoan hay không
Căn cứ tầng thứ hai: bản thân vị trí lỗ khoan đã đủ điều kiện khởi công hay chưa
Cùng một máy khoan giếng nước, “công việc tiền đề” phải chờ ở các công trường khác nhau không giống nhau, thời gian chờ này nên được tính vào phán đoán thứ tự khởi công. Theo tổ chức thi công, các điều kiện tiền đề thường gặp có thể chia thành ba loại:
Loại mặt bằng và công việc ban đầu
- Vị trí giếng đã được định vị theo điều tra địa chất thủy văn hoặc thiết kế hay chưa
- Mặt bằng đã san phẳng, tuyến ra vào đã giải phóng chướng ngại vật xong chưa
- Nguồn điện, tiếp nhiên liệu, điểm lưu trú nhân sự đã được bố trí chưa
Loại cấu hình công nghệ
WRT600 hỗ trợ khoan búa DTH và khoan xoay bằng dung dịch. Khoan DTH khuyến nghị áp suất làm việc 1.2–3.5 MPa, lưu lượng khí tiêu thụ 16–55 m³/min; khoan xoay bằng dung dịch cần trang bị bơm dung dịch và dụng cụ khoan tương ứng. Nếu một công trường cần dùng dung dịch ở tầng trên tơi xốp, chuyển sang DTH ở đá cứng phía dưới, thì vật liệu dung dịch, ống chống, búa DTH và máy nén khí phải sẵn sàng trước khi thiết bị đến. Máy nén khí đạt áp suất nhưng lưu lượng không đủ sẽ ảnh hưởng đến va đập và thải mùn — hạng mục này thuộc điều kiện phối hợp phải xác minh trước khi lên lịch, không thể đợi thiết bị đến hiện trường mới bổ sung.
Loại kết nối hoàn thành giếng
- Ống giếng, ống lọc, vật liệu chống thấm đã đến công trường chưa
- Sau khi hoàn thành giếng, việc rửa giếng, thí nghiệm bơm hút đã có bố trí tiếp nhận chưa
- Có cần điều chỉnh phương pháp làm sạch lỗ và phương án ống chống ở đoạn tầng chứa nước mạnh hay không
Dùng ba loại công trường làm ví dụ minh họa logic sắp xếp
Giả sử một chiếc WRT600 đồng thời đối mặt với ba loại công trường, có thể phán đoán ai khởi công trước theo “số hạng mục chờ” chứ không phải “khoảng cách xa gần”:
| Loại công trường | Hạng mục chờ chính | Tham khảo sắp xếp |
|---|---|---|
| Giếng tưới nông nghiệp, mặt bằng phẳng, nguồn nước và vật liệu đã chuẩn bị | Ít | Có thể ưu tiên bố trí, rút ngắn thời gian thiết bị chờ |
| Giếng cấp nước đô thị, cần chờ phê duyệt vị trí giếng và nhường tuyến ống | Trung bình | Sắp xếp ở giữa theo thời gian hoàn thành phê duyệt |
| Giếng cấp nước khu mỏ, tải trọng đường và phối hợp máy nén khí chờ xác nhận | Nhiều | Sau khi điều kiện rõ ràng mới vào công trường, tránh toàn máy lưu lại |
Cần lưu ý, bảng trên chỉ lấy số hạng mục chờ làm tham chiếu sắp xếp, không cấu thành dự đoán cho bất kỳ dự án cụ thể nào. Thời gian chờ thực tế phải căn cứ vào tiến độ của chủ dự án.
Đưa thông số độ sâu khoan vào lịch trình, không chỉ vào chọn máy
600 m là độ sâu khoan tối đa của WRT600, không có nghĩa mỗi giếng ở mỗi công trường đều ước tính thời gian theo 600 m. Thời gian thi công của cùng một thiết bị chịu ảnh hưởng chung của độ sâu giếng, đường kính lỗ khoan, tổ hợp địa tầng và số lần chuyển đổi công nghệ. Phạm vi đường kính lỗ khoan 140–450 mm, đường kính càng lớn thì trọng lượng dụng cụ khoan, khe hở vòng và tải xoay càng cao; vị trí lỗ khoan có tầng phủ trên dày, cần hạ ống chống thì thời gian công việc phụ trợ cũng tăng tương ứng. Do đó, khi chưa có tài liệu địa chất thủy văn và độ sâu giếng mục tiêu của từng công trường, không thể đưa ra thời gian thi công chính xác cho một giếng, chỉ có thể so sánh tương đối theo độ sâu lỗ khoan và tổ hợp địa tầng.
Khi lên lịch có thể ước tính thời gian chiếm dụng của mỗi công trường theo thứ tự sau:
- Độ sâu giếng thiết kế và đường kính mở lỗ, kết thúc lỗ
- Độ dày tầng tơi xốp phía trên và có cần ống chống bảo vệ thành hay không
- Có cần chuyển đổi công nghệ khoan trong lỗ hay không
- Bố trí ống lọc, chống thấm và rửa giếng ở giai đoạn hoàn thành giếng
Trạng thái thiết bị giữa các lần chuyển công trường cũng phải tính vào thứ tự
Phương thức chuyển công trường của khung gầm gắn xe không có nghĩa thiết bị có thể chuyển công trường khi đang mang tải. Trước khi chuyển công trường phải đưa tháp khoan và cơ cấu công tác về trạng thái vận chuyển an toàn, đồng thời cố định thiết bị theo yêu cầu vận chuyển đường bộ; điều này có nghĩa khoảng thời gian giữa hai vị trí lỗ khoan ngoài thời gian chạy xe còn bao gồm thu tháp, cố định và triển khai, kiểm tra sau khi đến. Khi sắp xếp thứ tự khởi công, dành riêng loại thời gian thao tác giữa các vị trí lỗ khoan này sẽ gần với thực tế hơn là phân bổ đều theo khoảng cách chạy xe.
Các hạng mục kiểm tra trước khi khởi công mỗi ngày cũng nên đưa vào tổ chức thi công: khung gầm gắn xe, tháp khoan, hệ thống thủy lực, đầu động lực, tời, cần khoan và ống gió áp lực cao. Trong khi khoan liên tục quan sát áp suất gió, mô-men xoắn, mùn trào ra, nước trào ra và lực cản khi nâng cần. Nếu lực cản khi nâng cần bất thường, nên xử lý thông qua làm sạch lỗ và phán đoán trạng thái trong lỗ, không nên chỉ dựa vào lực nâng tối đa 37 T để kéo mạnh.
Các hạng mục cần xác nhận với chủ dự án trước khi lên lịch
Tài liệu trên trang này không đưa ra thông số đường cụ thể, địa hình và dữ liệu địa chất của từng công trường, các hạng mục sau đều phải được chủ dự án hoặc hiện trường xác minh trước khi sắp xếp thứ tự khởi công:
- Giá trị đo thực tế đường vào, sức chịu tải, giới hạn chiều cao và khoảng không mặt bằng của từng vị trí lỗ khoan
- Tài liệu địa chất thủy văn, độ sâu giếng thiết kế và đường kính mục tiêu của từng vị trí lỗ khoan
- Độ sâu phân giới giữa tầng tơi xốp phía trên và tầng đá phía dưới, có cần ống chống hay không
- Áp suất và lưu lượng của máy nén khí cần cho công nghệ DTH đã được thực hiện chưa, thông số búa DTH tương ứng có khớp không
- Bơm dung dịch, vật liệu dung dịch và điều kiện cấp nước cần cho khoan xoay bằng dung dịch
- Ống giếng, ống lọc, vật liệu chống thấm và bố trí tiếp nhận rửa giếng, thí nghiệm bơm hút
- Điều kiện đường thực tế và giới hạn thời gian vận chuyển giữa các công trường
Trước khi các điều kiện này rõ ràng, mọi thứ tự khởi công cụ thể chỉ là giả định. Cách làm khả thi là: trước tiên sắp xếp các công trường theo “thời điểm đủ điều kiện khởi công”, sau đó cộng thêm thời gian chuyển công trường và thời gian thu gọn, triển khai thiết bị, cuối cùng điều chỉnh theo điều kiện đo thực tế của từng tuyến đường. Thứ tự sắp xếp như vậy gần với hiện trường hơn so với chỉ sắp xếp theo khoảng cách xa gần.