Khi so sánh loại kéo theo và loại gắn xe, phương thức chuyển trường là điểm khác biệt được nhắc đến đầu tiên. Nhưng bản thân phương thức chuyển trường không chỉ là việc một thiết bị di chuyển từ công trường này sang công trường khác như thế nào, mà còn kéo theo một số công đoạn cụ thể: ai cung cấp động lực di chuyển, tháp khoan và phụ kiện được bố trí thế nào trong trạng thái vận chuyển, và sau khi đến hiện trường thì làm gì trước.
Trong tài liệu của website này, loại kéo theo và loại gắn xe đều có model tương ứng để tra cứu: WRTR1000 là máy khoan giếng nước loại kéo theo bàn xoay cấp 1000 m, WRT1200, WRT1000, WRT600 là máy khoan giếng nước kết cấu tháp thẳng gắn xe. Dưới đây sẽ đưa sự khác biệt vào từng công đoạn theo chuỗi chuyển trường, chỉ sử dụng nội dung đã được ghi rõ trong các tài liệu này.
Trước tiên phân biệt "kéo theo" và "gắn xe" di chuyển nhờ gì
Tài liệu của WRTR1000 ghi rõ toàn máy được tích hợp động lực diesel độc lập trên khung gầm kéo theo, có thể được xe kéo phù hợp di chuyển giữa các dự án. Cùng tài liệu đó cũng nhắc cần xác minh trước chiều rộng đường, khả năng chịu tải của cầu, bán kính quay đầu và giới hạn chiều cao vận chuyển. Nói cách khác, khả năng di chuyển của loại kéo theo đến từ xe kéo bên ngoài, còn bản thân khung gầm đảm nhận chức năng chịu tải và thi công.
Ở phía loại gắn xe, tài liệu của website này xếp WRT1200, WRT1000, WRT600 đều thuộc kết cấu tháp thẳng gắn xe; tháp thẳng là một dạng kết cấu tháp đối lập với tháp ống lồng. Tài liệu còn đưa ra kích thước toàn máy của WRT1200 là 11,5 × 2,25 × 3,2 m và trọng lượng toàn máy 32 T; nhóm giá trị này ràng buộc đường bao của kết cấu tháp thẳng trong trạng thái vận chuyển. Hai tài liệu có trọng tâm mô tả "di chuyển thế nào" khác nhau: loại kéo theo nhấn mạnh điều kiện kéo và xác minh đường sá, loại gắn xe nhấn mạnh nhóm thông số vận chuyển gồm kích thước và trọng lượng toàn máy.
Động lực, bơm bùn và máy phát đi cùng khung gầm hay được bố trí riêng
Đây là một khác biệt dễ bị bỏ qua nhất giữa hai kết cấu khi chuyển trường, và cũng trực tiếp quyết định việc cần làm đầu tiên sau khi đến hiện trường.
Trên khung gầm kéo theo của WRTR1000 tích hợp động lực diesel độc lập, bàn xoay 25 kN·m, tháp khoan chữ K ống lồng thủy lực 60 T, hai tời, bơm bùn BW1200/7 và máy phát phụ trợ 50 kW. Tài liệu ghi rõ toàn máy sử dụng động cơ diesel Cummins NTA855-C360, công suất 269 kW. Những bộ phận này không phải phụ kiện được bố trí riêng lẻ mà là một phần đến hiện trường cùng khung gầm.
Vì vậy đối với loại kéo theo, trước khi chuyển trường cần thực hiện điều kiện bên ngoài là xe kéo, cùng các điều kiện thông hành như đường sá, khả năng chịu tải của cầu, bán kính quay đầu, giới hạn chiều cao; bơm bùn, máy phát, hệ thống động lực không cần bố trí vận chuyển và đưa vào vị trí hiện trường riêng.
Ở phía loại gắn xe, tài liệu của website này cho WRT1200 động lực diesel 220/264 kW, WRT600 ghi lực nâng 37 T và áp lực trục 6 T, nhưng các tài liệu này không nêu rõ bơm bùn, máy phát có được tích hợp tương tự trên khung gầm gắn xe hay cần phụ kiện riêng. Điểm này thuộc nội dung tài liệu chưa bao quát, cần xác nhận với nhà sản xuất trước khi mua hoặc lên kế hoạch sản xuất, không nên suy đoán trực tiếp theo cách tích hợp của loại kéo theo.
Hình thái của tháp khoan trong trạng thái vận chuyển thay đổi công đoạn đầu tiên sau khi đến hiện trường
Hình thức tháp và phương thức chuyển trường thường bị bàn gộp với nhau, thực ra chúng ràng buộc các đoạn công đoạn khác nhau.
WRTR1000 sử dụng tháp khoan chữ K ống lồng thủy lực 60 T, tổng chiều cao 19,5 m, chiều cao hiệu dụng 18,482 m, tải trọng tối đa 60 T. Tài liệu ghi rõ kết cấu chữ K ống lồng thủy lực có thể đáp ứng xử lý cần khoan dài và cột khoan lỗ sâu, đồng thời giảm một phần chiều cao làm việc trong trạng thái vận chuyển. "Giảm một phần chiều cao làm việc" tương ứng với việc sau khi đến hiện trường phải hoàn thành công đoạn duỗi tháp khoan trước, sau đó mới vào vận hành khoan bình thường.
Ở phía kết cấu tháp thẳng gắn xe lại là tình huống khác: tháp khoan được vận chuyển cùng khung gầm ở dạng thẳng đứng, sau khi đến hiện trường không cần duỗi mở. Trong tài liệu WRT1200, hai nhóm giá trị hành trình tiến 7/13 m và cần khoan 3 m/6 m nằm ở nhịp độ công đoạn — quan hệ phối hợp giữa hành trình tiến và chiều dài một cần khoan sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tần suất nối cần và thời gian phụ trợ. Điều này và việc tháp khoan có ống lồng hay không là hai chuyện khác nhau, không nên gộp thành một câu đánh giá.
Các công đoạn mà khác biệt chuyển trường thể hiện có thể đối chiếu như sau
| Khâu | Loại kéo theo (ví dụ tài liệu WRTR1000) | Loại gắn xe (ví dụ tài liệu WRT1200) |
|---|---|---|
| Nguồn động lực di chuyển | Xe kéo bên ngoài, cần xác minh chiều rộng đường, khả năng chịu tải của cầu, bán kính quay đầu, giới hạn chiều cao vận chuyển | Tài liệu đưa ra kích thước và trọng lượng toàn máy, chưa nêu phương thức di chuyển trong tài liệu được cung cấp |
| Bố trí phụ kiện | Bàn xoay, tháp khoan, hai tời, bơm bùn BW1200/7, máy phát phụ trợ 50 kW tích hợp cùng khung gầm kéo theo | Tài liệu cung cấp thông số như động lực 220/264 kW, chưa nêu bơm bùn và máy phát có tích hợp cùng xe hay không |
| Tháp khoan trong trạng thái vận chuyển | Tháp khoan chữ K ống lồng thủy lực, giảm một phần chiều cao làm việc trong trạng thái vận chuyển | Kết cấu tháp thẳng, tài liệu đưa ra kích thước và trọng lượng toàn máy ràng buộc đường bao vận chuyển |
| Công đoạn đầu tiên sau khi đến hiện trường | Cần hoàn thành duỗi tháp khoan, sau đó vào chuẩn bị khoan | Tài liệu chưa liệt kê từng bước trình tự công việc sau khi đến hiện trường |
Trong bảng chỉ điền nội dung tài liệu đã ghi rõ. Những ô tài liệu không trả lời đều để trống hoặc ghi rõ chưa nêu, không bổ sung suy đoán.
Hai nhóm thông số bị phương thức chuyển trường kéo theo: chiều dài cần khoan và công đoạn nối cần
Tài liệu WRTR1000 đưa ra quy cách cần khoan vuông 108 × 108 × 12192 mm, cần khoan tiêu chuẩn 89 × 9400 mm, và có thể chọn đường kính cần khoan 89/114/127 mm. Tài liệu giải thích cần khoan dài hơn có lợi cho việc giảm số lần nối cần trong lỗ sâu 1000 m, nhưng đồng thời nâng cao yêu cầu về không gian tháp khoan, cẩu lắp và tổ chức vận chuyển. Nửa câu sau này chính là một đường dẫn khác biệt chuyển trường truyền đến công đoạn: chiều dài cần khoan không chỉ ảnh hưởng nhịp độ trong lỗ mà còn ảnh hưởng chính việc tổ chức vận chuyển.
Trong tài liệu WRT1200, hành trình tiến 7/13 m và cần khoan 3 m/6 m được viết cùng nhau, nằm ở tầng nhịp độ công đoạn. Quan hệ tham chiếu giữa hai nhóm giá trị này đã có bài viết riêng trên website này thảo luận, ở đây không mở rộng lặp lại.
Ranh giới giữa điều tài liệu có thể trả lời và không thể trả lời
Theo các đoạn trên, có thể xác nhận rằng:
- WRTR1000 là máy khoan bàn xoay loại kéo theo, chuyển trường phụ thuộc xe kéo bên ngoài, cần xác minh điều kiện thông hành như đường sá và cầu.
- Hệ thống động lực, bàn xoay, tháp khoan, hai tời, bơm bùn BW1200/7 và máy phát phụ trợ của WRTR1000 được bố trí tích hợp cùng khung gầm kéo theo.
- Tháp khoan chữ K ống lồng thủy lực của WRTR1000 giảm một phần chiều cao làm việc trong trạng thái vận chuyển.
- Kích thước và trọng lượng toàn máy của WRT1200 tạo thành ràng buộc đường bao vận chuyển của kết cấu tháp thẳng gắn xe.
Những phần tài liệu chưa trả lời, cần xác nhận thêm ở phía dự án hoặc với nhà sản xuất bao gồm:
- Bơm bùn, máy phát, hệ thống động lực của các model gắn xe có được tích hợp cùng khung gầm hay không, và vị trí bố trí cụ thể.
- Hai phương thức chuyển trường, từ khi đến công trường đến khi đủ điều kiện khoan, cần trải qua những bước nào và thời gian tương ứng từng bước.
- Yêu cầu cụ thể của phương thức chuyển trường đối với cấp đường vào công trường, xe kéo hoặc xe vận chuyển, ngoài chiều rộng đường, khả năng chịu tải của cầu, bán kính quay đầu và giới hạn chiều cao vận chuyển đã ghi trong tài liệu.
- Tính khả thi thông hành thực tế của cùng model dưới điều kiện đường sá khác nhau ở các khu vực, đây thuộc hạng mục xác minh tại hiện trường dự án, không thể suy ra từ bảng thông số.
Theo điều kiện dự án nên bắt đầu kiểm tra từ phía nào
Nếu vị trí dự án tương đối cố định, chu kỳ thi công một điểm dài, trọng tâm phía loại kéo theo tập trung vào xe kéo và điều kiện thông hành, phụ kiện phía thiết bị đến cùng khung gầm. Nếu dự án thường xuyên điều chuyển giữa nhiều công trường, cần hỏi rõ công đoạn đầu tiên sau khi đến hiện trường: tháp khoan có cần duỗi trước không, bơm bùn và máy phát có đi cùng xe không, từ khi đến đến khi có thể khoan còn những động tác nào. Đây là vị trí phương thức chuyển trường thực sự thể hiện lên công đoạn, cũng là chỗ tài liệu hiện có chưa viết đầy đủ, cần xác nhận với nhà sản xuất.